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人民币升值导致进口车利润大增种植

发布时间:2020-04-19 12:44:03 阅读: 来源:瞬间胶厂家

人民币升值导致进口车利润大增

一些车商正在为人民币升值而暗自欣喜,汇率的涨跌之间,进口车和进口零配件利润大增。这不但令车商获得了巨大利益,也使这些车型获得价格竞争的优势。一进口车车商向记者透露,2007年以来,一辆5万美元的进口车利润要比之前增加4000美元,大部分增值利润已被车商们笑纳。

据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测显示,今年进口汽车价格连续3个月小幅下降。3月份进口汽车价格环比下降0.23%,比去年同期下降0.94%。其中,进口轿车价格比2月下降0.95%。

进口车的利润随着汇率波动

借助于车价利润空间的增加,目前市场上一些进口车近期价格优惠幅度明显增加。譬如,悍马H2优惠幅度高达6万元,美国通用土星优惠达5万元,雷克萨斯350的价格优惠幅度也达到6万元,起亚欧菲莱斯07款的价格优惠幅度接近10%……从车市的价格变动来看,近期频频出现价格松动的车型大部分是美、日、韩等国家的进口车,而这些车型的价格变化与人民币升值不无关系。

据业内人士透露,随着人民币升值,美元、日元、韩元等币种相对贬值,这些国家出口到中国的轿车成本正在大幅度降低。以一辆成本5万美元的进口车为例,其进口到国内要交60%左右的综合税,那么消费者需支付8万美元。在汇改前,人民币对美元为8.27∶1,经销商的成本就是66.16万元人民币。当人民币对美元为7∶1时,经销商的成本为56万元人民币,成本降低了近20%。即使经销商以10%的优惠幅度酬宾,他们仍有10%的额外利润。

欧系车的经销商就没有美系车经销商的幸运了,过去的一年间,由于欧元相对于人民币升值,因此,欧洲车成本实际上不降反升。据有关经销商透露,一年来,欧系车成本受汇率等因素的影响大约上升了5%,一些高档车比如法拉利、宾利等都随之提高了售价。但是50万元以下的进口车受竞争对手的影响较大,提价比较难,一些车商不得不缩减利润,或者干脆将出口地从欧洲工厂转到美国分厂。

美国车随美元贬值吸引力增强

随着美元贬值影响力的释放,一些车商重新瞄准底特律,使其成为面向欧洲、亚洲的重要轿车出口地。通用汽车的高管近日透露,公司有意向欧洲、中国和包括巴西在内的拉美市场出口美国制造的汽车。克莱斯勒集团表示,在汇率因素的引诱下开始将生产从欧洲转移到美国,以利用低成本和现成产能的优势。

受美元走软的影响,欧洲汽车厂商也更多地把目光投向了美国。宝马汽车公司近期在美国南卡罗来纳州的工厂投入了7.5亿美元,以大幅提高美国的产量,其中大多在欧洲销售。大众汽车(VolkswagenAG)考虑在北美建立一间新工厂,许多观察家都预计地点会在美国。意大利的菲亚特公司已证实,其已开始讨论,想寻找合作伙伴装配在美国生产的阿尔法·罗米欧汽车。

实际上,近两年来,跨国公司将其高端产品到中国国产的积极性并不高,凯迪拉克、JEEP等车型均有先国产而进口的经历。据业内人士透露,人民币升值、关税降低、WTO对于中国进口车政策的调整都在影响我国的汽车市场。而美国的汽车制造环境正在改善,一方面,去年秋季制造商们与全美汽车工人联合会(UnitedAutoWorkers,UAW)签订的新劳动合同极大地提升了三大汽车制造商的全球竞争力。另一方面,美元贬值,使得在美国生产的成本不再那么昂贵,也有助于扭转美国汽车制造业的颓势。

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